学习XPresso节点,逐步建设一个可以适应任何汽车的动力学汽车绑定系统。
XPresso是C4D最后的一块技术自留地,是C4D最核心的技术,
掌握之后能让工作事半功倍,小白和大神真正的体现。市面上很少有讲XPresso节点的课程,可能是懂的人少,也可能是懂的人不想教。
这套课程完全是从最基础的开始讲起,怎么创建节点,怎么输入输出节点,
怎样自定义节点,怎样使用数学节点,布尔节点等等一系列知识,
还有动力学知识的讲解,车轮悬挂的详细使用方法,参数原理讲解
利用XPresso搭建动力学框架,知识量充足,含金量非常高
让你对XPresso不再犯怵,不要怂,就是干!
老师上课思路清晰,每节课都有课前知识重点划分,课后知识回顾总结,课讲的好,说话又好听
售价
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课程详情
课程名称 | 时间/分钟 | 内容简述 |
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01-绑定车轮半径 | 20 | 讲解节点的基本运行原理,讲解如何自定义用户数据。一键自动调节四个车轮的半径,解决轮胎穿透地面问题 |
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02-绑定车轮宽度 | 6 | 将参数收集到自定义用户数据中,进一步讲解XPresso的升华操作,一键自动调节车轮的宽度,自由添加轮胎和车体的间距 |
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03-绑定汽车宽度 | 20 | 车体的宽度和轮胎的间距互动,自由调节车体与轮胎之间的间距,当车体变宽时,同时位移,以适应车体的大小。 |
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04-车长适配 | 20 | 轮胎适应车体长度,固定前轮,后轮随车体变长而改变位置,弄清车长和后轮计算关系。 |
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05-自由调节底盘高度 | 18 | 底盘高度自适应绑定,如何让轮胎在地面之上自由大小调节,在轮胎大小调节时,底盘随之高度变化 |
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06-绑定车轮悬挂 | 19 | 车轮悬挂的组成部分讲解,如何绑定车轮悬挂,绑定时的注意事项和小技巧讲解。 |
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07-车轮悬挂适配 | 9 | 车轮悬挂于车轮中心匹配,当轮胎大小变化时,车轮悬挂同时适配位置。 |
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08-悬挂角度硬度阻尼 | 17 | 讲解转向角度、悬挂硬度、悬挂阻尼的运行原理,自定义用户数据时,单位的选择 |
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09-绑定驱动器 | 14 | 为车轮添加驱动力,驱动器的绑定方法,注意事项,绑定的小技巧,已经驱动器参数收集。 |
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10-设计四驱和倒车系统 | 22 | 有了驱动力之后,设计一套四驱和倒车系统,实现两驱,四驱和倒车自由转换 |
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11-绑定系统优化 | 9 | 整个框架制作完成,优化绑定系统,清除废弃节点,实现节点分区并清晰命名 |
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12-利用自建系统绑定汽车 | 13 | 主要讲解如何通过自建的绑定框架来快速的绑定任何一辆汽车 |
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13-绑定完之后实地测试 | 14 | 绑定完之后,实地测试各种功能,自由度和真实性非常完美 |
课程截图




